Поверка автомобильных весов — это обязательная процедура, которая подтверждает, что оборудование измеряет массу в пределах допустимой погрешности. Она нужна, чтобы весы можно было законно использовать в коммерческом учёте (например, на логистических объектах, промышленных предприятиях).
Виды поверки
Различают несколько видов поверки:
- Первичная. Проводится перед вводом весов в эксплуатацию, а также после ремонта или замены ключевых узлов (тензодатчиков, весового терминала, грузоприёмного устройства). Без положительного результата использовать новые или отремонтированные весы в учёте нельзя.
- Периодическая. Выполняется регулярно в процессе эксплуатации. Для большинства автомобильных весов интервал составляет 1 год. Дату следующей поверки удобно отслеживать в ФГИС «Аршин», в свидетельстве о поверке или в паспорте изделия.
- Внеочередная. Назначается в особых случаях: при повреждении или отсутствии пломб, после длительного простоя, перенастройки, обнаружения сбоев в работе или в добровольном порядке для проверки достоверности показаний.
- Инспекционная. Проводится по инициативе надзорного органа или заказчика для подтверждения соответствия в конкретной точке учёта.
Кто проводит поверку
Право на проведение поверки имеют только аккредитованные организации: государственные центры стандартизации и метрологии (ЦСМ) или компании, зарегистрированные в системе Росаккредитации, если в их области аккредитации прописаны соответствующие методики и средства испытаний. Специалисты должны иметь сертификаты компетентности.
Как проходит поверка
Процедура выполняется на месте эксплуатации по утверждённой методике и включает несколько этапов:
- Внешний осмотр. Проверяют комплектность, маркировку, пломбы, отсутствие повреждений, состояние металлоконструкции, тензодатчиков, кабельных вводов.
- Опробование. Оценивают работоспособность весов и терминала, проверяют установку на нуль и функционирование устройства тарирования.
- Определение метрологических характеристик. С помощью эталонных гирь проверяют погрешность при разных нагрузках, чувствительность, повторяемость (сходимость) показаний, поведение при установке на нуль, центральном и центрально-симметричном нагружении, наклоне и в режиме тарирования. Отдельно проверяют повторяемость: весы несколько раз нагружают одним и тем же грузом, и разброс показаний не должен превышать допустимую погрешность.
- Оформление результатов. При успешной поверке выдают свидетельство, наносят знак поверки, устанавливают пломбы на терминал и блок согласования, а сведения вносят во ФГИС «Аршин». Если результаты неудовлетворительные, выписывается извещение о непригодности к применению.
Что нужно подготовить
Перед поверкой необходимо:
- Подготовить документы на весы: паспорт (формуляр), техническое описание, руководство по эксплуатации, методику поверки, свидетельство о предыдущей поверке (если есть).
- Очистить весы и площадку для взвешивания.
- Обеспечить доступ для эталонного груза.
- Проверить стабильное питание и подходящие погодные условия.
Важные нюансы
- Поверка не заменяет калибровку (юстировку) — это разные процедуры. Калибровка — это настройка показаний для минимизации погрешностей, она проводится добровольно и не заменяет обязательную поверку.
- Сведения о результатах поверки поверитель обязан передать во ФГИС «Аршин» в течение 40 дней. Проверить статус поверки можно в реестре «Аршина» по заводскому номеру весов.
- Эксплуатация неповеренных весов в сфере государственного регулирования запрещена. За это предусмотрена административная ответственность (штрафы для юридических лиц могут достигать 100 000 рублей).
Что делать дальше
Рекомендую заранее проверить аккредитацию выбранной метрологической службы и уточнить, какие именно эталонные гири и оборудование они используют. Также полезно заранее подготовить площадку и доступ для специалиста, чтобы процедура прошла быстрее и без задержек.
